La red de autobuses de Quito es un sistema de transporte público que cubre la mayor parte del área metropolitana de la ciudad. El sistema está compuesto por tres tipos de servicios:
- Buses urbanos: estos buses operan dentro de la ciudad de Quito, conectando los diferentes barrios y parroquias.
- Buses interparroquiales: estos buses operan entre las parroquias de la ciudad, conectando los diferentes sectores de la periferia.
- Buses intraparroquiales: estos buses operan dentro de las parroquias, conectando los diferentes barrios y zonas residenciales.
En total, la red de autobuses de Quito cuenta con más de 200 líneas que operan a lo largo de 1.600 kilómetros de vías. El sistema transporta a más de 2 millones de pasajeros al día, lo que lo convierte en el principal medio de transporte público de la ciudad.
Cómo funciona el sistema
El sistema de autobuses de Quito está operado por la Empresa Pública Metropolitana de Transporte de Pasajeros de Quito (EMOV EP). El sistema funciona con una tarifa única de 0,45 dólares estadounidenses. Los pasajeros pueden comprar boletos en las máquinas expendedoras que se encuentran en las paradas de autobuses.
Los buses urbanos operan de lunes a viernes de 5:30 a 23:00 horas, y los sábados y domingos de 7:00 a 22:00 horas. Los buses interparroquiales operan de lunes a domingo de 5:00 a 23:00 horas.
Recorridos y paradas
Los recorridos de los autobuses de Quito están planificados para cubrir las necesidades de los pasajeros. Los buses urbanos operan en rutas circulares o radiales, conectando los diferentes barrios y parroquias de la ciudad. Los buses interparroquiales operan en rutas que conectan las parroquias de la periferia con el centro de la ciudad.
Las paradas de autobuses están ubicadas en puntos estratégicos de la ciudad. Las paradas están señalizadas con letreros que indican el número de la línea y la dirección del bus.
Tarifas
La tarifa única para viajar en los autobuses de Quito es de 0,45 dólares estadounidenses. Los pasajeros pueden comprar boletos en las máquinas expendedoras que se encuentran en las paradas de autobuses.
Conexiones
La red de autobuses de Quito está conectada con otros sistemas de transporte público, como el Metro de Quito, el Trolebús de Quito y los sistemas de buses de las parroquias rurales.
Buses urbanos
Los buses urbanos son el tipo de servicio más popular de la red de autobuses de Quito. Estos buses operan dentro de la ciudad de Quito, conectando los diferentes barrios y parroquias.
Los buses urbanos están divididos en dos categorías:
- Buses tipo: estos buses son los más comunes y ofrecen un servicio básico.
- Buses ejecutivos: estos buses ofrecen un servicio más cómodo y con más comodidades, como aire acondicionado, asientos reclinables y servicio de WiFi.
Los datos estadísticos generales muestran lo siguiente:
- Flota: 2047 vehículos (correspondiente al 83% del total metropolitano)
- Rutas: 150 (constituyendo el 81% del total metropolitano)
- Operadoras: 46 (representando el 77% del total metropolitano)
Algunas de las rutas más reconocidas en la ciudad incluyen:
Rutas desde el norte de la ciudad de los buses urbanos
| Línea | Empresa operadora |
|---|---|
| Marín-Carcelén | Carcelén-Tarqui (CATAR) |
| Ejido-Carcelén-Josefina | Carcelén-Tarqui (CATAR) |
| Ejido-Av. Eloy Alfaro-Carcelén Bajo | Carcelén-Tarqui (CATAR) |
| Bosque-Don Bosco (La Tola) | Carcelén-Tarqui (CATAR) |
| Pulida-Alameda | Carcelén-Tarqui (CATAR) |
| Marin-Carcelén Bajo | Monserrat |
| Conjunto Marianitas-San José de Morán-Estadio Olímpico | Monserrat |
| Atucucho-Comité del Pueblo | Alborada/Tranquito |
| Marín-Estadio-Comité del Pueblo | Alborada |
| Marín-Zona 11 (Comité del Pueblo) | Quiteño Libre |
| Marín-Quintana-Carmen Bajo | Quiteño Libre |
| Pueblo Blanco-Comité del Pueblo-Congreso | Guadalajara |
| Ejido-Cotocollao-Machala-23 de Junio | Paquisha |
| Congreso-Condado-Velasco | Águila Dorada |
| Carolina-La Roldós | Águila Dorada |
| Planada-Cotocollao-Occidental-Marín | Rapitrans |
| Rancho Alto-Planada-Cotocollao-Parque de los recuerdos-Los Arupos | San Carlos |
| Tiwintza-Plan Techo-Cotocollao-Terminal Carcelén | San Carlos |
| La Roldós-Occidental-La Magdalena | San Carlos |
| Estadio de la Liga-Occidental-La Magdalena | San Carlos |
| Atucucho-Occidental-La Magdalena | San Carlos |
| Atucucho-Seminario Mayor | San Carlos |
| Babilonia-San Juan-Carapungo-Ejido | Transporsel |
| Luz y Vida-Carapungo-Ejido | Transporsel |
| San Vicente-Ejido | Transhemisféricos Mitad del Mundo |
| Ciudad Bicentenario-Carapungo-Ejido | Semgyllfor |
| Pomasqui-Bicentenario-Naciones Unidas | Semgyllfor |
| Ana María-San Juan-Ofelia | San Juan |
| Las Antenas-Ofelia | San Juan |
| San Juan de Calderón-Naciones Unidas | San Juan |
| Edén-Vicentina-San Pablo | Reino de Quito |
| Buenos Aires-La Carolina | Reino de Quito |
Rutas desde el sur de la ciudad de los buses urbanos
| Línea | Empresa operadora |
|---|---|
| Marín-Chillogallo-El Tránsito | Setramas |
| Marín-Chillogallo-Las Cuadras | Transporsel |
| Marín-Chillogallo-23 de Mayo | Latina |
| Marín-Avenida Simón Bolívar-Chillogallo | Urban Quito |
| Marín-San Luis de Chillogallo | San Cristóbal |
| Marín-Ciudadela Ibarra | San Cristóbal |
| Marín-Ciudadela del Ejército | Quitumbe |
| Maternidad del Sur-Ciudadela del Ejército-San Roque | Quitumbe |
| Marín-La Ecuatoriana-Santospamba | Ecuatoriana |
| Marín-La Ecuatoriana-Nuevos Horizontes-Manuelita Saenz | Ecuatoriana |
| San Roque-La Ecuatoriana-Camal Metropolitano-18 de Octubre | Ecuatoriana |
| San Roque-La Ecuatoriana-Camal Metropolitano-Santa Anita del Sur | Ecuatoriana |
| Marín-Guamaní-Venecia-Terranova | Transplaneta |
| Marín-Garrochal–Santo Tomas 2–Ciudad Jardín | Transplaneta |
| Quitus Colonial-Guajaló-Centro Histórico-Universidad Central | Transplaneta |
| San José de Cutuglahua-San Roque | Transplaneta |
| Santo Domingo de Cutuglahua-San Roque | Transplaneta |
| Marín-Guamaní-El Rocío | 7 de mayo |
| Marín-Guamaní-Paquisha | 7 de mayo |
| Marín-Guamaní Alto | Juan Pablo II |
| Marín-Solanda-Terminal Quitumbe | Juan Pablo II |
| San Roque-Guamaní | Juan Pablo II |
| San Roque-Terminal Quitumbe-Ecuatoriana-Nueva Aurora | Disutransa |
| El Tejar-Guajaló-Nueva Aurora | Disutransa |
| Caupicho-El Troje-Avenida Simón Bolívar-Marín | 6 de diciembre |
| La Cocha-San Martín-Villaflora | 6 de diciembre |
| Marín-Ciudadela Tarqui | Vencedores (VEPIEX) |
| Marín-Reino de Quito | Vencedores (VEPIEX) |
| Caupicho-Universidad Central | Vencedores (VEPIEX) |
| Forestal-Camal-El Inca | Tran Zeta |
| La Victoria-Universidad Central | Lujoturissa |
| La Joya-Cutuglahua-Universidad Central | Lujoturissa |
| San Fernando de Guamaní-Avenida Oriental-Estadio Olímpico | Metrotrans |
| El Rocío de Guamaní-San Roque-Estadio Olímpico | Metrotrans |
| 24 de Mayo-Chillogallo-La Independencia | San Francisco |
| El Beaterio-Seminario Mayor | Translatinos |
| Turubamba-San Juan-Toctiuco | Bellavista |
| Oriente Quiteño-La Comuna | Victoria |
| Reino de Quito-San Pablo | Quitumbe |
Rutas céntricas de los buses urbanos
| Línea | Empresa operadora |
|---|---|
| Colón-Camal | VictoriaBellavista |
| Camal-Hipódromo | Cia. Nacional |
| Congreso-Jesús del Gran Poder-Cima de la Libertad | Vencedores (VEPIEX) |
| La Colmena-Estadio Olímpico | Vencedores (VEPIEX) |
| Atacazo-Libertad-Universidad Central | Vencedores (VEPIEX) |
| Las Alcantarillas-Hospital del Sur-Centro Histórico-Guápulo | Urban Quito |
| Obrero Independiente-La Comuna | Trans Alfa |
| Primavera-Las Casas-Balcón del Valle | Trans Alfa |
| Las Casas-Jardín del Valle | Transplaneta |
| Las Casas-Alma Lojana-Buenos Aires | Transplaneta |
| Hospital Metropolitano-Orquídeas-El Guabo | Mariscal Sucre |
| Colegio Juan Montalvo-Universidad Central-Monserrat-Focalpi | Mariscal Sucre |
| Colegio Juan Montalvo-Universidad Central-6 de Diciembre-Chachas | Mariscal Sucre |
| Camal-Aeropuerto | Colectrans |
| Chorrera-Bolivia-Toctiuco | 21 de julio |
| San Salvador-Colegio Mejía-Carchi | 21 de julio |
| Chorrera-Seminario Mayor-Marín-Tejar | 21 de julio |
| Monjas Alto-El Dorado | Transmetropoli |
| Edén del Valle-1 de Mayo-El Dorado | Transmetropoli |
| San Isidro de Puengasí-Escuela Sucre | Cóndor Mirador |
Buses interparroquiales
Los buses interparroquiales operan entre las parroquias de la ciudad de Quito, conectando los diferentes sectores de la periferia.
Los buses interparroquiales están divididos en dos categorías:
- Buses directos: estos buses operan en rutas directas entre dos parroquias.
- Buses alimentadores: estos buses operan en rutas que conectan las parroquias con el sistema de autobuses urbanos.
La mayoría de estos trayectos parten desde el Playón de la Marín hacia el valle de los Chillos, y desde la terminal Río Coca hasta el valle de Tumbaco.
| Línea | Empresa operadora |
|---|---|
| Carapungo-Avenida Simón Bolívar-San Antonio de Pichincha-4 de Abril | Transhemisféricos Mitad del Mundo |
| Caspigasí-San Antonio de Pichincha-Occidental-Miraflores | Transhemisféricos Mitad del Mundo |
| Caspigasí-San Antonio de Pichincha-Occidental-El Panecillo | Transhemisféricos Mitad del Mundo |
| Marín-Autopista Rumiñahui-San Juan de Conocoto | Libertadores del Valle |
| Marín-La Paz-Fajardo-Santa Isabel | Libertadores del Valle |
| Marín-Conocoto-Amaguaña | Libertadores del Valle |
| La Magdalena-Loma de Puengasí-Rumiloma-Santa Isabel | Libertadores del Valle |
| Universidad Católica-Autopista General Rumiñahui-Urbanización 6 de Junio-El Dean | Libertadores del Valle |
| Universidad Católica-La Armenia-San Miguel de Conocoto | Libertadores del Valle |
| Marín-El Tingo-Alangasí-La Merced | Termas Turis |
| Marín-El Tingo-Guangopolo-El Nacional | Termas Turis |
| Universidad Católica-El Tingo-Alangasí-La Merced | Termas Turis |
| Marín-Pintag | Expreso Antisana |
| Universidad Católica-Pintag | Expreso Antisana |
| Río Coca-Cumbayá-Lumbisí | Tumbaco |
| Río Coca-Tumbaco-La Morita | Tumbaco |
| Río Coca-Tumbaco-Collaqui | Tumbaco |
| Río Coca-Tumbaco-El Arenal | Tumbaco |
| Río Coca-Puembo | Puembo |
| Río Coca-Pifo | Pifo |
| Río Coca-Yaruquí | Yaruquí |
| Río Coca-El Quinche | Reina del Quinche |
| Floresta-Guápulo-Cumbayá | Trans Floresta |
| Ofelia-Guayllabamba-El Quinche | Flota Pichincha |
| Rio Coca-Guayllabamba-El Quinche | Flota Pichincha |
| Terminal Carcelén-Aeropuerto de Tababela | Consorcio Opernor |
| Terminal Quitumbe-Aeropuerto de Tababela | Reina del Quinche |
| Terminal Quitumbe-Avenida Simón Bolívar-Carapungo | Transperiféricos |
| Chillogallo-Cumbayá | Asometrovip |
| Hospital de Calderón-Cumbayá | Rutavitransa |
| Eternit-Guamaní-San Juan de Turubamba-Avenida Simón Bolívar-Granados | Asometrovip |
| Terminal Quitumbe-Avenida Simón Bolívar-Terminal Carcelén | COSIBO (Mariscal Sucre, 6 de Diciembre y Urban Quito) |
Buses intraparroquiales
El sistema de buses interparroquiales en la ciudad de Quito, capital de Ecuador, desempeña un papel crucial en la movilidad de sus habitantes, conectando diversas zonas y permitiendo un acceso eficiente a lo largo de la extensa geografía de la urbe. Este servicio de transporte público se ha convertido en un elemento fundamental para facilitar la movilidad cotidiana de los residentes que necesitan desplazarse entre diferentes parroquias de la ciudad.
Ruta y Cobertura
Los buses interparroquiales operan en rutas predeterminadas que abarcan varias parroquias, proporcionando conexiones clave entre diferentes sectores de Quito y sus alrededores. Estas rutas están diseñadas estratégicamente para abordar las necesidades de los usuarios, teniendo en cuenta la distribución demográfica y los puntos de interés en la ciudad. La cobertura extensa permite que los ciudadanos accedan fácilmente a servicios esenciales, centros educativos, áreas comerciales y otros destinos relevantes.
Operación y Frecuencia
El servicio de buses interparroquiales sigue un horario establecido que garantiza una frecuencia constante a lo largo del día. Este enfoque contribuye a minimizar los tiempos de espera para los pasajeros, mejorando así la eficiencia del sistema. La puntualidad es una característica fundamental, ya que permite a los usuarios planificar sus desplazamientos de manera más efectiva.
Tarifas y Sistema de Pago
Las tarifas para el transporte interparroquial en Quito son reguladas por las autoridades locales y se basan en criterios como la distancia recorrida. Los usuarios pueden abonar el costo del pasaje directamente al conductor al abordar el autobús, y algunas rutas también ofrecen opciones de pago mediante tarjetas inteligentes o aplicaciones móviles para mayor comodidad.
Infraestructura y Condiciones de los Buses
Los vehículos utilizados en el servicio de buses interparroquiales cumplen con estándares de seguridad y comodidad. La infraestructura vial de Quito también contribuye al funcionamiento eficiente del sistema, con carriles exclusivos para el transporte público en algunas áreas para agilizar el tráfico.
Información útil al usuario
La red de autobuses de Quito es un sistema eficiente y asequible que ofrece un servicio completo a los habitantes de la ciudad. Para obtener más información sobre el sistema, los pasajeros pueden visitar el sitio web de la EMOV EP o llamar al servicio de atención al cliente.
Algunos consejos para viajar en los autobuses de Quito:
- Compre su boleto con anticipación para evitar las filas.
- Siga las instrucciones del personal de la EMOV EP.
- Sea respetuoso con los demás pasajeros.
- No deje objetos de valor a la vista.
La red de autobuses de Quito es un sistema esencial para la movilidad de la ciudad. El sistema ofrece un servicio eficiente y asequible que permite a los habitantes de la ciudad desplazarse de forma rápida y cómoda.